聚焦

  四川交通“十四五”规划编制已近尾声。未来5年,交通如何“先行”,为发展强支撑?交通民生有哪些看点?带着这些疑问,近日,记者走访了起草规划的省交通运输厅相关人士。□四川日报全媒体记者王眉灵

  融合

  融入国家综合立体交通网,凸显战略性枢纽功能

  在省交通运输厅相关负责人看来,“十四五”是四川加快构建综合交通体系的关键期、融合期。

  随着成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略,未来四川在全国交通格局中的位势将进一步提升;同时,“十四五”期间,随着成都天府国际机场、成达万高铁、成自宜高铁、久马高速、九绵高速等标志性项目建成投运,四川将加速融入国家综合立体交通网,进一步提升衔接联动“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道的战略性枢纽功能。省内多数城市将进入综合交通建设的窗口期,享受到铁路、民航运输服务,亟需推动铁公水航有机衔接、集成发展。

  四川交通“十四五”规划为“1+4+12”,“1”是指综合交通运输规划,由省交通运输厅、省发展改革委牵头编制;“4”为铁路、公路水路、民航、邮站4个领域规划;“12”则进一步细化,从12个方面分别编制分项规划。

  “十四五”期间的交通运输规划,是一个系统的规划体系。规划分为重点规划、专项规划、区域规划几大类,每个类别都涉及交通规划,这说明,综合交通运输作为建设现代化经济体系、构建新发展格局的先行领域,作为四川推进“一干多支”、融入国家重大战略的关键支撑,将充分发挥作用。

  “十四五”期间,我省综合交通运输将重点加快推动“蜀道通”向“蜀道畅”跨越、交通大省向交通强省跨越、西部综合交通枢纽向国际门户枢纽跨越。

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