四川在线记者 张明海

  12月9日上午10点左右,在连续不间断浇筑93小时后,随着浇筑泵车的离场,由中国五冶集团承建的红星路157超高层项目(以下简称“157项目”)大型筏板基础浇筑顺利完成——这也是成都首例邻近双地铁的大型筏板基础浇筑作业。

中国五冶 供图
  据悉,157项目位于成都市中心二医院旁,“157”既是该建筑的门牌号(红星路二段157号),也是该项目的建筑高度。其中,建筑主塔楼筏板基础外围平均厚度约3.7米,中心位置平均厚度约4.2米,最厚处达到8.6米,一次性浇筑的混凝土体积达到 1.2万立方米。

  中国五冶房建事业部总工程师吕哲介绍,筏板基础是建筑基础的一种形式,由混凝土整体浇筑而成,相当于建筑物的“底座”,由于它形似筏子浮在土层表面,所以被形象地称之为筏板基础。筏板基础既能充分发挥地基承载力,调整不均匀沉降,又能满足停车库的空间使用要求,因此在高层建筑中得到广泛应用。

  然而,项目所处的特殊地理位置却给浇筑带来了很大挑战。“由于项目紧邻地铁三号线和四号线,基坑开挖完成后最深处为28米,与地铁基础齐平,离地铁入口最近距离仅6.2米,必须尽快完成筏板基础浇筑,稳定基坑,确保地铁运行安全。”吕哲说。

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